实际操作不善非常容易导致堵管
发布时间：2019-11-18 11:16 文章来源：三民重科
混凝土输送泵实际操作不善非常容易导致堵管
1.1 实际操作工作人员注意力不集中
输送泵实际操作工作人员在水下混凝土施工现场应活力集中化，時刻留意水下混凝土气压表的读值，混凝土输送泵一旦发觉气压表读值忽然扩大，应先反泵2~3个行程安排，再正泵，堵管就能清除。若早已开展了混凝土输送泵反泵（正泵好多个实际操作循环系统，并未清除堵管，应立即拆管清理，不然将使堵管更为比较严重。
1.2 混凝土输送泵速率挑选不善
混凝土输送泵，速率的挑选很重要，实际操作工作人员不可以一味地形图快，有时候欲速则不达。初次水下混凝土时，因为管路摩擦阻力很大，这时应低速档水下混凝土，水下混凝土一切正常后，可适度提升水下混凝土速率。当出現堵管预兆或某一车混泥土的塌落度较钟头，应低速档水下混凝土，将堵管杀死在萌芽期情况。
1.3 混凝土输送泵边角余料量操纵不适度
水下混凝土时，实际操作工作人员须随时随地观查料桶中的边角余料，边角余料不可小于拌和轴，假如边角余料过少，非常容易吸进气体，造成堵管。料桶中的料也不可以堆起过多，应小于护栏，便于于立即清除粗石料和巨大石料。当某一车混泥土的塌落度较钟头，边角余料可小于拌和轴，操纵在“S”管或吸进口左右，以减少拌和摩擦阻力、晃动摩擦阻力和吸进摩擦阻力。本方法仅适用“S”阀系列产品混凝土泵。
1.4 混泥土的塌落度过钟头高度重视不善
当发觉有一斗混泥土的塌落度不大，没法水下混凝土时，应立即将混泥土从料桶底端排掉，若只图方便，强制水下混凝土非常容易导致堵管。切勿在料桶中放水拌和。
1.5 关机時间太长
关机期内，应每过5~10min（实际時间视当天平均气温、混凝土塌落度、混泥土初凝時间而定）开泵一次，以防堵管。针对关机時间太长，已初凝的混泥土，不适合再次水下混凝土。
1.6 管路未清理整洁
之前水下混凝土结束，管路未清理整洁，会导致下一次水下混凝土时堵管。因此每一次水下混凝土结束一定要依照安全操作规程将运输管道清洗整洁。
管路联接缘故造成的堵管
管路接线方法不正确非常容易造成堵管。移交时要遵照下列标准：
1）管路布局时要按最短路线、至少弯管和较大弯管来布管，尽可能减少运输摩擦阻力，也就降低了堵管的概率。
2）泵出口处锥管处，不能立即接弯头，最少应连接5mm左右接管后，再接弯头。
3）水下混凝土半途移交时，每一次只有加接一根，且运用水润化一下管路内腔，并列尽气体，不然非常容易导致堵管。
4）竖直往下的管道，出入口需装设防混凝土离析设备，防范堵管。
5）高层住宅水下混凝土时，水准管道的长短一般应不低于竖直管道长短的15％，且应在水准管道中连接管路截止阀。关机時间超出5min时，应关掉球阀，避免混泥土逆流，造成堵管。由水准转竖直时的90度弯头，弯折半经应超过500mm。
混泥土或水泥砂浆的混凝土离析造成的堵管
1）混泥土或水泥砂浆见水时，非常容易导致混凝土离析。有时候在水下混凝土水泥砂浆时，便产生堵管状况，就是说由于水泥砂浆与管路中的水立即触碰后，水泥砂浆混凝土离析而造成的，防范方法是：泵前自来水潮湿管路后，从管路的底点将管路连接头松手，将余水所有排掉，或是在泵水以后，水下混凝土水泥砂浆以前，放进一海棉球，将水泥砂浆与水分离。
2）水下混凝土结束清理管路时，还要放进一海棉球，将水与混泥土分离，不然非常容易导致堵管。
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