混凝土泵车近距离泵送时如何节省？
发布时间：2021-07-06 09:15 文章来源：三民重科
混凝土泵车是当前常用的一种混凝土泵，在实施泵送作业时，混凝土泵车通常需要展开全部臂架，通过泵送系统的高压作用，由臂架配管将混凝土泵送至使用地点。如果混凝土泵车需要近距离予以泵送，怎样才能更节省呢？针对这个问题我们走访了相关专家。
专家指出：当混凝土泵车对高层或较大跨距进行混凝土泵送作业时，通常需要展开几十米的臂架进行泵送，如果泵送距离较短，展开几十米的臂架，不仅扬程高、管道长，还会相应地产生一系列问题：如发动机负荷大、油耗高、排放多；液压系统压力高、油温高；泵送系统压力高、磨损大，对短距离泵送的浪费十分可观。那么混凝土泵车近距离泵送时怎么节省呢？可以采取以下的方案进行。
方案：调整臂架拱曲
方案介绍：与吊车吊臂的伸缩结构相比，泵车的臂架因为特殊的折叠结构，在泵送施工中只能将臂架全部展开，采取调整臂架拱曲的方法实现泵送。根据泵车臂架结构特点，采取“舍弃部分臂架”的方式，即选择部分臂架能予以短距离泵送。
优势说明：长远距离泵送时选择使用全部臂架，短近距离泵送时选择使用部分臂架。这种根据泵送距离来选择臂架的方法，既可以发挥泵车已有的泵送能力，又能够针对短近距离泵送施工的特点，因地制宜地选择部分臂架，有效地降低了臂展高度，减少了管道长度。
具体操作：在进行扬程不高、距离不远的短距离泵送施工时，将与臂架转塔相铰接的首端臂架竖起，然后展开末端第四、五两节臂架。由第一、四、五三节臂架组成短距离泵送的臂架组合，来满足短距离泵送施工的需求。此时第二、三两节臂架并靠在首端臂架上。管道切换机构将第一、二两节臂架的配管管道断开，使臂架转塔弯管与第三节臂架的臂架配管相连接，混凝土最终会通过第三、四、五节臂架的臂管从末端软管泻出。
