混凝土搅拌车载泵最常见的四个使用误区！
发布时间：2021-01-06 15:08 文章来源：三民重科
在近些年的农村和城镇地区，搅拌车载泵已经逐渐流行起来了，它提高了农村原本落后的生产力，使得混凝土的供应能够跟得上越来越快的城镇化建设速度。许多人在搅拌车载泵的使用中都会存在大大小小的误区。有些是习惯使然，有些是根据经验造成的。看似平常的操作可能就会导致搅拌车载泵的损坏，但是使用者可能还茫然不知。今天三民重科就来说说搅拌车载泵的四个使用误区：
误区一：盲目拆除搅拌车载泵发动机恒温器
如果盲目拆迁由于高温恒温器,冷却液只能大周期,不能调整冷却强度,很难保证发动机在合适的温度下工作,相反使发动机经常在低温工作条件,导致发动机功率的损失,磨损,油耗增加。如果发动机恒温器发生故障维修或更换后,发动机温度高,冷却系统的其他部分应该维护,不能把恒温器忽略。
误区二：搅拌车载泵发动机温度低
有些车主认为搅拌车载泵发动机温度怕高不怕低，其实不然，发动机温度低了也对搅拌车载泵的危害很大，车主们应根据搅使用说明书规定的正常温度行车，才能保证搅拌车载泵发动机的使用寿命。
误区三：搅拌车载泵水泵风扇皮带紧
有些人认为水泵风扇皮带要紧一点。其实皮带太紧不仅会让它伸展或破坏,缩短皮带的使用寿命,而且还因为压力太大,导致发电机轴,泵轴弯曲变形和轴承早期损伤。宽松的搅拌车载泵发动机风扇皮带应符合技术要求,一般正常带装配偏差10到15毫米为宜。
误区四：闲置搅拌车载泵引擎
许多人喜欢闲置搅拌车载泵引擎，这是习惯问题。闲置的时候在怠速升温,由于低速,油泵不能很快到表面的润滑油压力、油压低,发动机内的所有移动部件工作干摩擦或半干摩擦条件下,低温燃料雾化不好,未燃烧的燃料进入曲轴箱,洗掉气缸壁的油膜,也可以加速磨损部件。所以,几秒钟后,引擎,应用快怠速,改善发动机的润滑条件。
