混凝土车载泵在磨合期该注意什么问题?
发布时间：2020-09-01 08:32 文章来源：三民重科
新混凝土车载泵虽然各项性能都俱佳!但泵手(特别是新手)在刚开始还是有一段磨合期，怎么度过这段磨合期是我们需要注意的!首先我们要了解混凝土车载泵磨合期都有哪些特点。
磨损速度快
由于混凝土车载泵新机器零部件加工、装配和调整等因素的影响，其摩擦表面粗糙，配合面接触面积较小，表面的承压状况不均。混凝土车载泵在运行过程中，零件表面的凹凸部分相互嵌合摩擦，磨落下来的金属碎屑，又作为磨料，继续参与摩擦，更加速了零件配合表面的磨损。因此，混凝土车载泵磨合期内容易造成零部件(特别是配合表面)的磨损，磨损速度快。这时，如果超负荷作业，则可能导致零部件的损坏，产生早期故障。
润滑不良
由于新装配的零部件的配合间隙较小，并且由于装配等原因，很难保证配合间隙的均匀性，润滑油(脂)不易在摩擦表面形成均匀的油膜，以阻止磨损。从而降低润滑效能，造成机件的早期异常磨损。严重时会造成精密配合的摩擦表面划伤或咬合现象，导致故障的发生。
发生松动
新加工装配的零部件，存在着几何形状和配合尺寸的偏差，在使用初期，由于受到冲击、振动等交变负荷，以及受热、变形等因素的影响，加上磨损过快等原因，容易使原来紧固的零部件产生松动。
发生渗漏现象
由于机件的松动、振动和机器受热的影响，机器的密封面以及管接头等处，会出现渗漏现象;部分铸造、加工等缺陷，在装配调试时难以发现，但由于作业过程中的振动、冲击作用，这种缺陷就被暴露出来，表现为漏(渗)油(水)。因此，磨合期容易出现渗漏现象。
操作失误多
由于对机器的结构、性能的了解不够(特别是新的操作者)，容易因操作失误引起故障，甚至引起事故。
