混凝土泵车柴油机维修的错误观点和作法（2）
发布时间：2019-11-19 10:33 文章来源：三民重科
1）混凝土泵车柴油发动机错用汽油发动机汽车机油
因为混凝土泵车柴油发动机压缩比是汽油发动机的2倍多，关键构件受髙压高溫的冲击性要比汽油发动机大很多，因而柴油发动机许多零部件的材料彻底有别于汽油发动机。对汽车机油的规定更为严苛。此外，柴油机的含硫量比车用汽油的高，这类有害物在点燃全过程时会产生盐酸或亚硫酸，连在超高压有机废气一道串入发动机油底壳内，加快汽车机油的空气氧化霉变，因此，在柴油机机油中添加一些抗氧剂 ，使汽车机油呈偏碱，而汽油发动机汽车机油则不具有这种特性。因而，假如柴油发动机应用汽油发动机汽车机油，会柴油发动机导致比较严重的毁坏。
2）新手机或维修后机不开展磨合期
混凝土泵车新汽车或柴油发动机维修后拆换了气缸套、活塞杆、活塞环和活塞销等比较严重常见故障。
3）混凝土泵车柴油发动机启动后马上高速运行
混凝土泵车柴油发动机启动后，因为处在制冷情况，机油粘度高，流动性摩擦阻力也大，促使汽车机油进到磨擦副的時间落后，各健身运动构件沒有获得充足润化。假如柴油发动机制冷起动后马上高速运行必然造成柴油机齿轮、滚动轴承等因润化欠佳而毁坏，另外也加重了汽缸及活塞环的损坏。增压机柴油发动机还将会导致涡轮增压传动轴的缝隙腐蚀。比如一台从乌克兰進口的T-330型挖掘机，柴油发动机为B-400柴油发动机（V形8缸带2个涡轮增压器，输出功率300kW）。这台挖掘机从运载车上卸掉时更是
严冬时节，起动柴油发动机后髙速开向施工工地，隔日发觉柴油发动机能够高转速，但一带负载就歇火。原先是涡轮增压器因润化欠佳进而增压轴缝隙腐蚀，槽体进供气量随着降低，柴油发动机输出功率大幅降低。
4）混凝土泵车柴油发动机忽然歇火
增压机混凝土泵车柴油发动机在高速运行时忽然歇火，高压油泵马上终止旋转，涡轮增压器内的汽车机油也终止流动性。假如这时排气歧管的溫度很高，其发热量会被消化吸收到涡轮增压器罩壳上，将滞留在那边的汽车机油烤成积碳，堵塞进油孔，造成轴套油少，加快增压轴与轴套的损坏，乃至造成“咬死”的严重危害。因而增压机柴油发动机转停前一定要先卸去负载，使其高转速十多分钟，待柴油发动机溫度降低后再歇火。不论是增压机还是是非非增压机，必须果断防止歇火前轰油门踏板后告知歇火的作法，增压机更应这般。
5）应用伪劣柴油机
应用不过关的柴油机时，因为十六烷值不符合规定，将会导致柴油发动机点燃欠佳、积碳多、活塞环煅烧造成拉缸。另外伪劣柴油机也加快了柴油泵柱塞偶件及喷油泵喷油嘴偶件的损坏。
6）对电机控制柴油发动机不了解，但随便查验
电机控制混凝土泵车柴油发动机关键有有关控制器把柴油发动机工作中构件的有关数据信号发送给电机控制模块（ECU）,电机控制模块依据发动机曲轴部位数据信号、负载数据信号、溫度数据信号等开展一些相对解决并测算，随后决策喷油嘴的点火提前角。假如对电子控制系统的电源电路不了解，不清楚在其中相关关系而随便维修ECU，随便插下接整车线束或连接器，就将会造成电机控制模块、一些控制器等被损坏而导致多余的损害。因而假如对电机控制柴油发动机的电子控制系统不足掌握，就不必随便解决电机控制柴油发动机有关路线常见故障。11）汽车机油只加上不拆换
有许多实际操作工作人员只留意柴油机机油的剩余油，并按规范加上，而不留意查验汽车机油的质量，忽略了对已霉变汽车机油的拆换。因为汽车机油霉变会缺失需有的润化作用，可能会导致混凝土泵车柴油发动机运行零件一直在较弱的润化自然环境中运行，加快其损坏，最后造成一些常见故障。因而在查验汽车机油量时一定要认真仔细汽车机油的质量，若汽车机油霉变一定要立即更换机油。
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